|
| Menşe yeri | ÇİN |
| Marka adı | SUMA |
| Sertifika | ISO SGS |
| Model numarası | RSCI35 |
RSCI Tek Yönlü Yaylı Debriyaj
Özellikler
Tip RSCI, iç yarış dönen bir santrifüj kaldırmalı püskürtme tipi serbest tekerlektir.Sadece iç yarış serbest sürüş için tasarlanmıştır.Kendinden destekli olmayan bir türdür.
Arka sayfada gösterildiği gibi eksenel ve radyal yükleri destekleyen iç ve dış yatakların eş merkezliliğini sağlamak için yataklar sağlanmalıdır.
Eş merkezlilik ve salgı limitlerine uyulmalıdır.RSCI tipi, şu anda güç aktarım ekipmanında kullanılan her türlü yağlayıcıyı kabul eder.Bu serbest tekerlekleri, ayrı yağlama olmadan doğrudan dişli kutularına monte etmek mümkündür.Bir yağ buharı genellikle yeterlidir.Ünite E-motorlarda olduğu gibi çoğunlukla tek yönlü çalışıyorsa gresle yağlama kabul edilebilir.
Geri dönüş kilidi olarak kullanıldığında, aşma hızının özellikler tablosunda verilen minimum hızın altına düşmeyeceği kontrol edilmelidir.
Boyut ve Kapasite
| Tip | Boy | hızlar | Numara. | Ağırlık | |||||||||||||||||||
|
RS CI |
dH7 |
TK N1) |
n maksimum 2) |
n imin3) |
n imax4) |
D) | D1h6 | D2H7 | D3 | D4 | z | L | İ | I1 | I4 | f*45° | dmin | m | kısa süre | I2 | I3 |
RS CI |
F8 |
| mm | Nm | dk-1 | dk-1 | dk-1 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kilogram | kilogram | |||
| 20 | 212 | 315 | 750 | 15000 | 90 | 36 | 66 | 78 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 0,8 | 52 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1.5 | 0,3 | |
| 25 | 319 | 300 | 725 | 14000 | 95 | 40 | 70 | 82 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1 | 56 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1.6 | 0,4 | |
| 30 | 375 | 290 | 700 | 11000 | 100 | 45 | 75 | 87 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 62 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1.8 | 0,4 | |
| 35 | 550 | 280 | 670 | 11000 | 110 | 50 | 80 | 96 | M6 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 66 | 5 | 1 | 8 | 16 | 2.1 | 0,5 | |
| 40 | 800 | 260 | 630 | 8000 | 125 | 60 | 90 | 108 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 76 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2.7 | 0.7 | |
| 45 | 912 | 255 | 610 | 7000 | 130 | 65 | 95 | 112 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 82 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2.9 | 0.9 | |
| 50 | 1400 | 235 | 560 | 6000 | 150 | 80 | 110 | 132 | M8 | 8 | 40 | 40 | 25 | 0 | 1.5 | 100 | 7.5 | 1 | 10 | 21 | 4.3 | 1 | |
| 60 | 2350 | 210 | 510 | 6000 | 175 | 85 | 125 | 155 | M10 | 8 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 110 | 12 | 2 | 12 | 35 | 6.5 | 1.8 | |
| 70 | 3050 | 195 | 470 | 4000 | 190 | 100 | 140 | 165 | M10 | 12 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 120 | 12 | 2 | 12 | 35 | 8.6 | 1.9 | |
| 80 | 4500 | 180 | 440 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 36 | 5 | 2 | 140 | 17 | 3 | 12 | 35 | 12.5 | 2.6 | |
| 80 milyon | 5800 | 155 | 375 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 46 | 5 | 2 | 140 | 12 | 2 | 12 | 35 | 13.1 | 2.6 | |
| 90 | 5600 | 170 | 410 | 3000 | 230 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 36 | 5 | 2.5 | 165 | 22 | 3 | 12 | 35 | 17.4 | 3 | |
| 90 milyon | 8700 | 145 | 350 | 3000 | 245 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 46 | 5 | 2.5 | 160 | 17 | 2 | 12 | 35 | 18.3 | 3 | |
| 100 | 10500 | 145 | 355 | 3000 | 290 | 140 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52.6 | 5 | 2.5 | 180 | 18.6 | 3 | 15 | 37 | 28 | 5 | |
| 100 milyon | 16000 | 140 | 340 | 2400 | 290 | 170 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 63 | 5 | 2.5 | 200 | 13,5 | 2 | 12 | 35 | 30 | 5 | |
| 130 | 15750 | 135 | 330 | 2400 | 322 | 170 | 240 | 278 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52.6 | 5 | 3 | 210 | 18.6 | 3 | 15 | 37 | 35 |
6 |
|
Notlar:
1) T max = 2 × T KN
2) Bu izin verilen maksimum tork aktarım hızı nmax, tork iletirken aşılmamalıdır.
3) Bu izin verilen minimum aşma hızı, sürekli çalışma altında düşürülmemelidir.
Talep üzerine bu minimum hızın olası azaltılması
4) İç yuva, DIN 6885.1'e göre Anahtar Yolu'nu aşıyor
5) Tolerans +1
Kapak F8 ayrıca sipariş edilmelidir
Montaj
Resimler
İstediğiniz Zaman Bize Ulaşın
