|
|
| Menşe yeri | ÇİN |
| Marka adı | SUMA |
| Sertifika | ISO SGS |
| Model numarası | BS95 |
BS95 Backstop Debriyaj Kam Debriyaj Tek Yönlü Rulman
Özellikler
BS serisi Kam Kavramaları, yavaş hızlı konveyör kafa milinin ters dönüşünün önleneceği (geri durdurma) uygulamalar için tasarlanmıştır.
1. Konveyörlerde veya pompalarda düşük hızlarda ters yönde dönmeyi önlemek için.
2. Kurulumdan önce, BS Kam Debriyajının iç yatağının dönüş yönünün (iç taraftaki okla gösterilmiştir) doğrulayın.
yarış) konveyörün dönüş yönü ile aynıdır.
3. 10.9 veya daha yüksek mukavemetli cıvatalar kullanarak tork kolunu BS Kam Debriyajına sağlam bir şekilde takın.arasındaki temasın sağlandığından emin olun.
Boyutlar ve Kapasiteler
modeli |
tork Kapasite (Nm) |
Maks. taşma (d/dak) Iç yarış |
Sürüklemek tork (Nm) |
A |
B |
C |
PCD D |
E |
S |
HM Boyut× Aralık × Dişli Delik Sayısı |
(kilogram) |
| BS30 | 294 | 350 | 0,58 | 64 | 90 | 64 | 80 | 45 | 13 | M6 ×P1.0×4 | 2.1 |
| BS50 | 784 | 300 | 0.98 | 67 | 125 | 67 | 110 | 70 | 16 | M 8 ×P1.25×4 | 4.0 |
| BS65 | 1570 | 340 | 3.92 | 90 | 160 | 85 | 140 | 90 | 20 | M10 ×P1.5×6 | 11.5 |
| BS75 | 2450 | 300 | 5.88 | 90 | 170 | 85 | 150 | 100 | 20 | M10 ×P1.5×6 | 13.1 |
| BS85 | 5880 | 300 | 7.84 | 115 | 210 | 110 | 185 | 115 | 30 | M12 ×P1.75×6 | 24.7 |
| BS95 | 7840 | 250 | 9.8 | 115 | 230 | 110 | 200 | 130 | 30 | M14 ×P2.0× 6 | 29.4 |
| BS110 | 10800 | 250 | 14.7 | 115 | 270 | 110 | 220 | 150 | 30 | M16 ×P2.0× 6 | 34.2 |
| BS135 | 15700 | 200 | 19.6 | 135 | 320 | 130 | 280 | 180 | 30 | M16 ×P2.0× 8 | 68 |
| Tip |
Tork Kapasitesi (Nm) |
Maks.taşma (d/dak) Iç yarış |
Sürüklemek tork (Nm) |
A | B | C |
PCD D |
E | S |
HM THSXP-Q'ty |
GFH (Boyut) |
Q. of G. (kilogram) |
| 160 | 24.500 | 100 | 34.3 | 135 | 360 | 130 | 315 | 220 | 40 | M20xP2.5-10 | PT 1/4 | 0.12 |
| BS 200 | 37.200 | 100 | 44.1 | 150 | 430 | 145 | 380 | 265 | 40 | M22xP2.5-8 | PT 1/4 | 0.14 |
| BS 220 | 49.000 | 80 | 73,5 | 235 | 500 | 230 | 420 | 290 | 40 | M20xP2.5-16 | PT 1/4 | 0,8 |
| BS 250 | 88.200 | 50 | 93.1 | 295 | 600 | 290 | 530 | 330 | 50 | M24xP3.0-16 | PT 1/4 | 1.1 |
| BS 270 | 123.000 | 50 | 98 | 295 | 650 | 290 | 575 | 370 | 50 | M24xP3.0-16 | PT 1/4 | 1.2 |
| BS300 | 176.000 | 50 | 108 | 295 | 780 | 290 | 690 | 470 | 60 | M30xP3.5-16 | PT 1/4 | 1.3 |
| BS335 | 265.000 | 50 | 137 | 305 | 850 | 320 | 750 | 495 | 70 | M36xP4.0-16 | PT 1/4 | 1.4 |
| BS350 | 314.000 | 50 | 157 | 320 | 930 | 360 | 815 | 535 | 70 | M36xP4.0-16 | PT 1/4 | 1.5 |
| BS425 | 510.000 | 50 | 216 | 440 | 1.030 | 450 | 940 | 635 | 70 | M36xP4.0-18 | - | Yağ 6.000ml |
| BS450 | 686.000 | 50 | 245 | 450 | 1.090 | 480 | 990 | 645 | 80 | M42xP4.5-18 | - | Yağ 7,000ml |
4. Önerilen şaft toleransı h7 veya h8'dir.
5. BS Kam Debriyajını mile yerleştirirken, yalnızca iç yuvaya baskı uygulayın.ile doğrudan iç yarışa dokunmayınbir çekiç veya dış yuva, toz contası veya toz plakası üzerine herhangi bir kuvvet uygulamayın.
6. Şafta montaj için her zaman bir paralel kama kullanın ve ardından BS Kam Kavramasını uç plaka ile mile sabitleyin.Asla konik bir anahtar kullanmayın.
7. BS160'ın üzerindeki modelleri (gresle yağlanan tipler) kurarken, dört yağ tapasından birini yuvaya yerleştirin.
Doğrudan alt konum.Bu, temizlik için gresin kolayca boşaltılmasına izin verecektir.
8. Mil dönerken, tork kolunun ucu dönme yönünde bir miktar sallanacaktır.Tork kolunu destekleyin
yalnızca dönüş yönünde sonlandırın, ancak belirli bir miktarda serbest salınmasına izin verdiğinizden emin olun.Tork kolu ucu güvenli bir şekilde sabitlenmişse
(kurulum şemasına bakın), debriyajın içi bükülür ve bu, bileşenlerin zarar görmesine neden olabilir.
9. BS30 ila BS200 modelleri için bir tarafta tek bir tork kolu yeterlidir, ancak 220 ila BS450 modelleri için her iki tarafta birer tane olmak üzere iki tork kolu kullanın.Kuvvetin debriyajın merkezinden iletilmesi için tork kollarını eşit şekilde takın.
10. BS Kam Debriyajı için tork kolları standartlaştırılmıştır.
Resimler
İstediğiniz Zaman Bize Ulaşın
