Alıcılar tek yönlü bir debriyaj rulmanı seçmeden önce neyi kontrol etmelidir: Alıcı Kontrol Listesi

Tek yönlü bir debriyaj rulmanı seçmeden önce, alıcılar beş gerçeği kontrol etmelidir: Gerekli tork, maksimum aşırı hız, şaftın açılması ve evin toleransı, debriyajın yerine getirdiği görev (aşırıendeksleme veya destekleme), ve yağlama artı dönme yönü. bu beş çiftliğin güvenilir kilitlenmesini, soğuk çalışmasını ve dayanıklılığını belirler. tek başına delik boyutu asla yeterli değildir.Bu kontrol listesini kullan, böylece düşük maliyetli bir parça üretim hattını asla durdurmaz..

Neden Bu Seçim Yanlış Gidiyor?

Çapa uygun olan ama düşük derecede değerli bir debriyaj yük altında kayar, aşırı ısınır ya da haftalar içinde yıpranır.Yanlış bir seçim bile aniden bir konveyörde ters dönmeye neden olabilirBeş parametreyi kontrol etmek dakikalar alır ve parçadan çok daha fazla maliyetli planlanmamış duraklamaları önler.

Bir Yönlü Sprag Koplama Nasıl Çalışır?

Bir sprag debriyajı, iç ve dış bir yarış arasında çalışan küçük, hassas açılı spraglardan oluşan bir kafesdir. Bir tarafa dönerken, spraglar eğilir ve sıkışır, yarışları birbirine kilitler, böylece tork aktarılır;Diğer tarafa dönüyor.SUMA DC serisi kafesleri, HRC 60?? 62 yüzey sertliği (0,6 mm minimum) ve HRC 35?? 45 çekirdeği olan GCr15 rulman çeliklerdir.Yarış olmadan tedarik edilir böylece müşterinin şaftı ve konut yarış yolları haline gelir.

Temel Ölçüler ve Neden Önemlidirler

Gerçek SUMA Seçim Verileri

Seçim Tavsiyesi: Aşma, İndeksleme veya Destekleme

Üç görev birbirini değiştirebilir değil.AşmaBir yönde serbest tekerlekler ve diğerinde kilitler, bu yüzden aşırı hız sınırı seçimi yönetir.İndekslemeKesintisiz doğru hareket üretir ve esas olarak tork ve indeksleme doğruluğuyla sınırlıdır.DesteklemeSadece ters rotasyona karşı tutulur, bu nedenle tork tutmak en önemli şeydir ve serbest tekerlek hızı düşüktür.

Adım Adım Nasıl Seçilir?

• Şok ve çalışma döngüsü de dahil olmak üzere tahrik torkunu listeleyin.
• Serbest tekerlek hızını ve hangi yarışın aşıldığını kaydet.
• Çubuk çapını, toleransını ve mevcut sertliği ölçün.
• Vergiyi belirtin, böylece tedarikçi doğru türü önerir.
• Yağlama, mühürleme ve dönme yönünü onaylayın.

Tipik Uygulamalar

• Bilinen tutma torklu taşıyıcılar.
• Değişim kutuları bilinen serbest tekerlek hızı ile aşılır.
• Paketleme makinesinin doğruluk gereksinimleri bilinmektedir.

Kurulum ve bakım notları

• Çubuk ve koruma yarışlarını en az 0,6 mm derinlikte HRC 60 ∼ 62'ye kadar sertleştirin.
• Yarış düzleminin genişliğini, boşluktan uzak tutun.
• İşleme sıcaklığına ve hızına uygun yağlama ve mühürlemeyi seçin.
• Kurulumdan önce kilitleme yönünün makineye uygun olduğundan emin olun.

Sık Sorulan Sorular

S1: Bir debriyaj seçmek için delik boyutu yeterli mi?
A: Hayır. Döngü, hız ve görev kapasitesini ve türünü belirler.

S2: Ne kadar tork marjını eklemeliyim?
A: En yüksek tork yaklaşık 2 × TKN olduğundan şok için izin verin.

S3: Çubuk sertleştirmem gerekiyor mu?
Cevap: Evet, yarış doğru çalışmak için HRC 60 ′′ 62'ye ulaşmalıdır.

S4: Kaçınmanın en kolay hatası nedir?
A: Tek başına tork ve aşma hızını kontrol etmeden boşluk seçimi.